فكرة مختلفة لعطلة نهاية الأسبوع
لطالما أرادت كريستينا رؤية قلعة بران بأم عينيها، وليس فقط من خلال الصور الموجودة على الإنترنت. اعتقد زوجها رادو أنه لا يوجد شيء أكثر ملاءمة كمفاجأة لعيد ميلادها من قضاء يوم كامل بعيدًا عن بوخارست، في الجبال، في القلعة، دون رنين الهواتف من المكتب ودون قوائم التسوق. كلاهما يعملان لساعات طويلة من الاثنين إلى الجمعة، وفكرة قضاء يوم سبت كامل في السيارة، ذهابًا وإيابًا، متعبين حتى قبل أن يصلا إلى أي مكان، لم تكن تبدو وكأنها عطلة على الإطلاق.
هكذا جاءت فكرة ترك سيارتك في المرآب واستدعاء سائق شخصي طوال اليوم. ووجد رادو على الإنترنت خدمة رحلات جوية ثابتة من بوخارست إلى براشوف ومنطقة بران، اتصل قبل أيام قليلة وحدد موعد المغادرة ومسار العودة، وكان الباقي، كما يقول، "أسهل من طلب بيتزا". لا داعي للقلق بشأن ركن السيارة في القلعة، ولا تعب متراكم خلف عجلة القيادة على الطريق الجبلي، وفوق كل شيء، لا احتمال للقيادة في المساء، متعبًا، على طريق مزدحم بالسياح العائدين من الهواء النقي.
المغادرة من بوخارست
وصل السائق في الوقت المحدد بالضبط، أمام المبنى السكني في منطقة تيتان، قبل دقائق قليلة، حتى لا يستعجل الاثنين أو يجعلهما ينتظران. كانت السيارة نظيفة، مع مكيف الهواء مسبقًا، مع وجود ماء بارد في المقعد الخلفي. لاحظت كريستينا على الفور الفرق مقارنة برحلة برية عادية: لم تعد بحاجة إلى التحقق من مستوى الوقود، ولم تعد بحاجة إلى البحث عن مكان لوقوف السيارات في طريق العودة، ولم تعد تشعر بهذا الضغط البسيط قبل رحلة طويلة، عندما تكون راكبًا وملاحًا وفي كثير من الأحيان أيضًا الشخص الذي يراقب الطريق من المقعد الأيمن.
انطلقوا بعد الساعة الثامنة صباحًا بقليل، وهو ما يكفي لتجنب الازدحام على الطريق الدائري والطوابير الأولى للسيارات التي تغادر المدينة في عطلة نهاية الأسبوع إلى الجبل. واعترف رادو أنه في مناسبات أخرى عندما كان يقود السيارة، كانت الساعة الأولى على الطريق تستهلك كل الطاقة التي جمعها خلال الأسبوع، فقط للتركيز على حركة المرور. هذه المرة انحنى إلى الخلف، ووضع يده على ركبة كريستينا وقال فقط: "من الآن فصاعدا، كلانا ينظر من النافذة".
الطريق إلى الجبل
يمر الطريق إلى بران عبر فاليا براهوفا، ومع ترك كتل بوخارست خلفها، تغير المشهد تدريجيًا: السهول، ثم التلال، ثم التلال الأولى للجبال التي يمكن رؤيتها من سينايا. التقطت كريستينا صورًا على هاتفها، دون أن تهتم بأن الصور ظهرت ضبابية بعض الشيء من السيارة المتحركة، وروى رادو، للمرة الخامسة على الأرجح، نفس ذكرى الطفولة المتعلقة بمعسكر في بوتيني.
كان السائق يعرف الطريق جيدًا، وتجنب بسهولة قسم أعمال الطرق من الطريق المعتاد واقترح التوقف لفترة قصيرة في مقهى بالقرب من بريديل، حيث شرب الاثنان القهوة واشتريا بعض المعجنات الدافئة. لم يكن ذلك توقفًا محددًا أو سريعًا، بل كان نوعًا من الاستراحة التي تأخذها عندما لا تكون أنت الشخص الذي يتعين عليه حساب المدة المسموح له بالجلوس ساكنًا للوصول إليها في الوقت المحدد. قالت كريستينا ذات مرة إنها وجدت أنه من الممتع بشكل غريب ألا تنظر إلى الساعة على الإطلاق.
بعد بريديال، ينحدر الطريق نحو راسنوف ثم نحو بران، وتقترب الجبال أكثر فأكثر من الطريق. في المرحلة الأخيرة، تشكل سيارات السياح أحيانًا طابورًا طويلًا، خاصة في الصباح، لكن السائق وجد إيقاعًا مناسبًا، دون عجلة ودون أعصاب، بالضبط نوع القيادة التي يقول رادو إنه كان يريدها لنفسه، لو كان لديه الصبر اللازم بعد ساعة ونصف من القيادة.
قلعة بران أخيرا
وصلوا إلى بران قبل الظهر بقليل. تظهر القلعة من بعيد جاثمة على صخرتها، كما يعرفها الجميع من الصور السياحية، لكنها مختلفة عندما تراها فعليا، حيث ينقشع ضباب الصباح بلطف من الغابة خلفها. أنزلهم السائق بالقرب من المدخل، وأخبرهم بالوقت الذي يتوقعهم فيه وأين سيتوقف، ثم تمنى لهم زيارة سعيدة، دون استعجالهم على الإطلاق بموعد العودة.
واعترفت كريستينا أنه على الرغم من معرفتها بالقصة المتعلقة بفلاد المخوزق وأسطورة دراكولا، إلا أنها ما زالت تشعر بإثارة حقيقية وهي تصعد الدرج الحجري للقلعة، عبر الغرف الصغيرة ذات الأسقف المنخفضة والأثاث القديم، مع النوافذ التي يمكنك من خلالها رؤية الوادي بأكمله بالأسفل. توقف رادو أكثر عند الفناء الداخلي، وعند البئر السري، وعند السلم المخفي بين الطوابق، منبهرًا بفكرة أن مثل هذا المكان الصغير، للوهلة الأولى، يخفي الكثير من الزوايا.
لقد أمضوا ما يقرب من ساعتين في الداخل، دون الانتقال من غرفة إلى أخرى، والتوقف حيث يحلو لهم، وأحيانا يعودون إلى الغرفة التي لفتت انتباههم لأول مرة. بدون سيارته الخاصة التي يتذكرها في أي لحظة، وبدون التفكير في أنه يجب عليه المغادرة خلال عشرين دقيقة ليقترب من مكان ركن السيارة، كان الوقت الذي يقضيه في القلعة يتدفق بشكل مختلف، وأكثر راحة.
بضع ساعات جيدة في بران
وفي طريق الخروج من القلعة، أبقاهم سوق الهدايا التذكارية الصغير عند سفح الجرف مشغولين لمدة ساعة تقريبًا. اشترت كريستينا مربى التوت ومغناطيس الثلاجة، ولم يستطع رادو مقاومة قبعة صوفية، على الرغم من أن الوقت لا يزال في الصيف. تناولوا طعام الغداء في مطعم تقليدي قريب، على طاولة بالخارج، مطلة على القلعة، دون النظر إلى الساعة أو حساب المسافة التي يتعين عليهم العودة فيها إلى المنزل.
وبعد تناول الوجبة، قاموا بجولة قصيرة أخرى عبر القرية، مروراً بالمنازل التقليدية وبيوت الضيافة الصغيرة التي تزين نوافذها الزهور. قالت كريستينا إنهم لو كانوا يقودون سياراتهم بأنفسهم، فمن المحتمل أن يكونوا قد أسرعوا في هذه الساعة الأخيرة، ويفكرون بالفعل في رحلة العودة الطويلة والوقت الذي يتعين عليهم العودة فيه إلى المنزل للراحة في الأسبوع المقبل. ومع ذلك، فقد جلسا على مقعد على جانب الطريق، ونظرا إلى الجبل ولم يتحدثا عن أي شيء على وجه الخصوص، الأمر الذي، كما يقول رادو، يحدث بشكل أقل فأقل بينهما، عالقين في جدول أعمالهما اليومي.
طريق العودة، في المساء
كان السائق ينتظرهم في المكان الذي رتبوا له بالضبط، وكانت السيارة باردة وابتسامة لا تبدو متعبة على الإطلاق، على الرغم من أنه قضى اليوم ينتظر في المنطقة. في طريق العودة، لوّن ضوء المساء الجبال بشكل مختلف، ونامت كريستينا في مكان ما بالقرب من بريديل، ورأسها على كتف رادو، دون أي قلق بشأن حقيقة أن شخصًا ما يجب أن يبقى مستيقظًا ومنتبهًا خلف عجلة القيادة.
روى رادو لاحقًا أنه ربما كانت هذه هي المرة الأولى منذ سنوات التي يقود فيها السيارة لأكثر من ساعتين دون أن يشعر بالحاجة إلى فحص مراياه كل بضع ثوانٍ أو الغضب من أولئك الذين يتجاوزون بشكل غير منتظم. يمكنه بدلاً من ذلك أن ينظر من النافذة، ويجيب على رسالة نصية من والدته، ويفكر ببساطة في اليوم الجيد الذي انتهى للتو.
عادوا إلى بوخارست في وقت متأخر من المساء، وكانت المدينة مضاءة بالأضواء، ولكن دون ذلك التعب المعتاد في الرحلة الطويلة التي قادوها. أنزلهم السائق مباشرة أمام المبنى، وساعدهم في حمل حقيبة الهدايا التذكارية ولم يغادر إلا بعد التأكد من وصولهم بأمان إلى المدخل.
ماذا يبقى بعد مثل هذا اليوم
وبعد بضعة أسابيع، لا تزال كريستينا ورادو يتحدثان عن ذلك اليوم في بران، ولكن ليس بالضرورة عن القلعة، على الرغم من أنهما أحباها كثيرًا، ولكن عن مدى اختلاف الطريق نفسه. بالنسبة لهم، لم يكن الفارق فقط في حقيقة أنهم وصلوا إلى وجهتهم مستريحين، ولكن في حقيقة أنهم أتيحت لهم، لساعات قليلة، فرصة أن يكونوا مجرد شخصين يذهبان إلى مكان ما معًا، دون أن يكون أحدهما هو السائق والمرشد والمسؤول عن كل ما يتعلق بالطريق.
ويقول رادو الآن إنه لم يعد يفكر في القيام برحلة يومية إلى الجبال دون مراعاة السائق الشخصي، خاصة عندما تزيد مسافة الذهاب والإياب عن ثلاث أو أربع ساعات من القيادة. ويقول إن الفرق في التكلفة مقارنة بقيادة السيارة الخاصة يكون أقل بكثير من الفرق في الطاقة المتبقية في نهاية اليوم، وهي الطاقة التي كان من الممكن أن تترك كلها على الطريق.